中国和加拿大原本都谈好了协议，但到了最后一刻可能又出现“幺蛾子”。最近卡尼政府又开始玩骑墙那一套了，一边答应着放开中国电动车准入，一边在认证环节磨磨蹭蹭、暗中设卡，甚至还反手要对中国钢铁产品发起反倾销调查。
今年年初卡尼访华，双方签了经贸合作路线图，加拿大答应取消对中国电动车加征的100%额外关税，改成每年4.9万辆的进口配额，配额内只收6.1%的最惠国关税。
加拿大总理卡尼
可现实是，协议签了大半年，中国电动车压根没真正卖进加拿大。配额是给了，但认证流程卡得死死的，安全标准审核层层设卡，节奏慢得离谱。比亚迪、奇瑞这些品牌早就提交了材料，到现在加拿大政府也没明确下一步合作。
说白了，卡尼政府就是在犹豫，在观望美国的脸色。特朗普那边一直放话，绝不允许加拿大成为中国电动车进入北美的跳板，甚至威胁要加征关税。
汽车进口
光在电动车上耍滑头也就算了，加拿大还得寸进尺。前段时间加拿大边境服务局正式对中国产钢制货架发起反倾销和反补贴调查，加上之前已经裁定的钢丝、铸铁污水管等产品，加拿大在钢铁领域对中国的贸易限制越来越多。
一边盼着中国放开农产品市场，让加拿大的粮食、油菜籽、豌豆卖个好价钱；一边又跟着美国的节奏，对中国工业品层层设限。所以中方的反击来得一点都不意外，而且精准得很。
加拿大豌豆
商务部6月30号公布初步裁定，认定加拿大豌豆淀粉存在倾销， 7月1号起进口商必须缴纳73.5%的保证金。注意这还不是最终关税，是临时措施。但就这一手，已经足够让加拿大的豌豆产业和出口商坐不住了。
73.5%的保证金非常高，相当于一船豌豆淀粉到港，完税价格一百万的话，得先掏七十三万五千压在海关。中小进口商根本扛不住。加拿大的豌豆产业高度依赖中国市场，豌豆淀粉更是主打出口品类，这一刀下去，疼的是实打实的产业和农民。
美国总统特朗普
前车之鉴就摆在那，2022年加拿大总理特鲁多对中方进行不合理关税，中国立即对加拿大产油菜籽产品加税100%，卡尼不是不知道。
可他就是改不了骑墙的毛病，总觉得自己能在中美之间左右逢源，两边捞好处。一方面靠着中国市场卖农产品赚外汇，另一方面在政治上、安全上紧跟美国参与稀土去中国化供应链，什么都要掺一脚。
加拿大油菜
说到底，卡尼政府得明白一个道理：骑墙横跳从来都不是长久之计。中美博弈的大背景下，小国想两边都不得罪、两边都占便宜，几乎是不可能的。
今天你在电动车准入上给中国使绊子，明天就可能在农产品上挨反击；今天你跟着美国搞钢铁反倾销，明天就可能有更多领域被反制。规矩是相互的，契约是双方的，单方面毁约耍小聪明，最终吃亏的只能是自己。
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